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为适应高瓦斯矿井瓦斯抽放钻孔高效施工的需要,研制出ZDY6000L(B)定向钻机,该钻机布局紧凑合理、工艺适应性强;液压系统采用负载敏感控制技术,实现2个泵串联开式系统,改善了回转、给进工况和节能性。
基于虚拟样机技术,主要考虑矿用自卸车油气悬架系统的非线性特征,通过液压综合试验台获得油气悬挂缸的动力特性参数,建立油气悬挂缸的非线性动力学模型;实测国内某露天矿区的路面,编制矿区路面谱;借助ADAMS
以某矿用电动轮自卸车主轴为研究对象,建立了主轴的有限元模型,分析了其前5阶模态,前5阶模态在366~521 Hz,主轴总体设计符合行业标准且安全系数达到了1.55,避免了发动机怠速频率而出现的共振,没
针对SF33901型自卸车所使用GE系统的明显性和处理的独特性,总结出一套修理方案,能在短时间内效解决部分电气系统故障,从而降低了维修人员的劳动力,提高了设备的出动率。
从矿用电动轮自卸车主轴的模态和弹性力学理论入手,分析了因路面不平整引起的动载荷对主轴结构的影响,针对实车试验测试方式的弊端,建立了主轴的有限元模型,对其模态、强度、刚度作了全面分析,极端工况下安全系数
将基于可靠性的维修理论拓展到矿用自卸车的维修策略研究中,对维修策略按可用度最大和总费用最小的原则进行了建模和优化,突出了数学模型对可靠性维修决策的支持作用,提出优化的混合维修策略。对工矿企业提高维修管
通过建立斜坡条件下某型号自卸车举升时的简化模型,确立自卸车斜坡条件下纵向举升的力学方程,利用MATLAB分析软件进行分析计算,得到在斜坡条件下与自卸车相关的爬坡角度与举升角度的关系图,通过分析找到了翘
矿用自卸汽车的冷却系统常采用一泵两路水冷系统进行冷却。为了对比并联高低温散热器与串联高低温散热器的散热效率以及散热特点,针对这2种散热器结构,进行散热性能的热力计算,并利用有限元法对温度场及流场进行模
通过计算WC5E型防爆胶轮车制动时的最大减速度、最大制动力矩以及布置要求等确定了CAT制动器,介绍了CAT制动器的结构原理,详细阐述了行车和驻车液压制动系统的工作原理和设计计算,以及关键液压元件的选型
传统触发器存在电压过零点难以确定、系统不稳定、抗干扰能力差等问题,已不适用于自卸车,所以设计一种新的触发电路具有实际意义.文中针对传统自卸车触发电路存在的问题,对原有触发电路加以改进并设计出了一种新型
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