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导读:XMOS推出一系列获得AEC-Q100标准认证的xCORE多核微控制器产品,将进军汽车微控制器市场。 XMOS产品管理副总裁Paul Neil博士表示,“xCORE架构是诸多车载应用的理想构
本文解决了在LabWindows/CVI环境下非NI公司数据采集卡的控制问题以及实时多任务处理问题。对数据采集卡的控制主要采用动态链接库技术，通过调用数据采集卡在VC环境下的库函数来实现。
新能源汽车控制器技术条件 国标；便于使用者对控制器相关国标的查询
采用VHDL硬件描述语言描述汽车尾灯电路，完成对电路的功能仿真。在设计过程中，重点探讨了汽车尾灯电路的设计思路和功能模块划分，通过分析仿真波形表明设计的汽车尾灯电路完成了预期的功能。
假设汽车尾部左右两侧各有3盏指示灯，其控制功能应包括：a)汽车正常行驶时指示灯都不亮。b)汽车右转弯时，右侧的一盏指示灯亮。c)汽车左转弯时，左侧的一盏指示灯亮。d)汽车刹车时，左右两侧的一盏指示灯同
电动汽车控制器电路图大家一起分享！同时，期待国内电动汽车早日走上日程，开进普通用户家庭。入~人声nniNM,nniNOOnniN^√八^^^人入^人nniN人工nniN~nniNnniN口口9R28E
汽车底盘控制器的出现,将为汽车的发展提供更大的动力,研究目前成为一种方向!
富士通的MB86276是基于富士通创新型三维(3D)图像显示控制器MB86296改进而来的,而MB86296是专为高端汽车所设计的。全新的二维(2D)图像显示控制器(GDC) MB86276是中档汽车
本文介绍了Spansion全新汽车微控制器助力新能源汽车发展
东西和南北方向各有一组红、黄、绿灯用于指挥交通,红、黄、绿的持续时间分别为25s,5s,20s。 当有紧急情况(如消防车)时,两个方向均为红灯亮,计时停止,当特殊情况结束后,控制器恢复原来状态,正常工
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