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多变量灰色预测模型在建筑物沉降观测中的应用,羡丽娜,张彬,本文采用多变量灰色模型对建筑物沉降观测数据进行处理,并通过工程实例将预测结果与实测数据对比,说明多变量灰预测色模型的准确
通过GPS RTK(移动全球定位系统)在皖北煤电集团祁东煤矿开采沉陷观测的实际应用,提出了RTK技术进行开采沉陷观测的定位模式,分析了误差来源及其消除方法,并通过与常规测量方法的比较,说明移动GPS进
为研究高速铁路有关区域类型土的问题,以高速铁路风积土路基为研究对象,利用MIDAS/GTS进行高速铁路风积土路基不均匀沉降特性的研究.结果表明,地基加固桩和土之间存在相对变形和变形关键区,分析变形关键
高速铁路控制测量技术与线下工程沉降评估。
为了分析矿区上方铁路地表的形变,文中应用双轨法D-In SAR技术对10景高Sentinel-1A影像进行处理,获得了20150926—20160523时段内近采区上方铁路附近的地表变形;同时结合开采
本文以山西潞安矿区铁路专用线为例,分析了目前潞安矿区铁路运输组织现状及存在问题,提出了加快调度指挥设备升级改造、优化运输组织、机车运用调整、优化列检及调车组作业模式、细化完善指标分析与竞赛考核等对策,
通过对矿区专用铁路内部车流的分析,发现影响车辆周转的外部因素和内部因素,阐述了从联劳协作、运输组织、货运管理和分析、信息沟通等几方面解决的措施,并提出矿区专用铁路从技术设备提升、信息化建设、信息分析和
针对矿区铁路信号电源对地漏流存在危及形成安全的重大安全隐患问题,及时组织开展信号点灯电源漏流排查技术研究,分析对地漏流产生原因,排查对地漏流点,验证信号设备电气绝缘指标,研讨漏流形成机理,确保信号设备
根据矿区铁路的线路特点,跟踪调查了弹条扣件在现场使用的效果,经分析研究,提出了弹条扣件在矿区铁路特殊条件下的推广应用前景。
永煤矿区铁路原设计年运输能力为800万t,随着永煤集团的跨越式发展,矿区煤炭产量已经由原来的600万t上升至1500万t,铁路运输能力已经远远不能满足矿井煤炭产、运、销需要,本文从牵引动力换型、增加会
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