暂无评论
目前内燃机车在铁路运输行业中仍发挥着很重要的作用,文中针对铁路现场内燃机车交流电机转速精确控制的实际问题,构建PLC模糊逻辑平台为基础的内燃机车交流电机转速控制系统。系统按内燃机车交流电机的设定速度和
针对内燃机车产生的某些惯性故障和原始的技术缺陷,深入研究了相关部分的结构原理,剖析了某些惯性故障产生的根本原因和技术缺陷的危害所在,提出并实施了消除惯性故障和弥补技术缺陷的实用技术方案。实践证明,可行
内燃机车用柴油机活塞环技术条件rar,内燃机车用柴油机活塞环技术条件
面临世界范围的排放规定和不断上涨的汽油价格,小型发动机市场正从机械式的化油器系统转向更加清洁高效的电子控制和电控燃油喷射 (EFI) 系统。为应对全球对这些生态友好型设计的需要,飞思卡尔已经把高度集成
车辆、船和内燃机无线电骚扰特性保护车载接收机的限值和测量方法详细解读。GBT18655-2018标准规定了车辆、船和内燃机无线电骚扰特性的限制值和测量方法,以保护车载接收机免受电磁干扰的影响。该标准详
1、针对铁路提速的需要,开发交流电传动工程作业机车是相当必要的。该车设计要求应具有两种运行方式:即高速、长距离牵引运行状态和超低速稳定作业运行状态。目前国内使用的工程作业机车,一方面没有采用交流电传动
山东理工大学热能与动力工程专业热能,内燃机设计实习报告,连杆组设计本人原创,只供参考。。。
电池动力总成技术和内燃机(ICE)动力总成技术从根本上来说是截然不同的。因此两种技术需要一系列截然不同的流程和测试 法。当这两种技术融合到混合动力汽车(无缝集成)时,测试时间和成本有可能会大幅增加
基于MC9S12XS128的氢内燃机电控系
均频连续小波变换用于内燃机主要噪声源识别,景国玺,郝志勇,本文提出了一种小波变换的新算法——均频小波变换,运用均频小波变换对信号分析,信号各频率成分在时频窗口纵坐标中近似线性分布
暂无评论