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以琼斯矩阵为基础,建立了双消偏光纤陀螺(DFOG)系统的光路传输模型,推导出偏振串扰误差的理论表达式。仿真分析了消偏器的45°角误差,偏振串扰点功率耦合,Y 波导有限消光比以及环内偏振旋转角对消偏光纤
引言 在当今飞速发展的电子设计领域,高速化和小型化已经成为设计的必然趋势。与此同时,信号频率的提高、电路板的尺寸变小、布线密度加大、板层数增多而导致的层间厚度减小等因素,则会引起各种信号完
随着电路的互连已进入GHz时代,串扰问题在MHz时代不明显的问题变得越来越明显。基于Hyperlynx软件,分别对近端串扰和远端串扰进行仿真实验,期望找到合理处理串扰问题的解决方案。由实验得到,缩短耦
未经调制的数字信号所占据的频谱是从零频或者很低频率开始，称为数字基带信号,不经载波调制而直接传输数字基带信号的系统，称为数字基带传输系统。常用转码型有AMI码（传号交替反转码）、HDB3码（三阶高密度
来自专业PCB设计公司的资料,深入浅出讲解电路设计中常见的串扰问题,内容目录如下: 1.电磁场的世界观 2.避免串扰的方法论 3.方法论的升维 4.升维后的进阶 5.总结陈词
目前几乎所有通用品牌的主流示波器通道都不是隔离的,那么在进行多通道测试的时候,通道与通道之间会一定程度互相干扰,因此通道隔离度指标非常重要,隔离度越高的示波器测量就越精确。
在通信领域中的扰码原理分析及实现，分析的很有道理
本文介绍了一种基于单片机技术、射频无线传输技术设计的动车组应急升弓电源系统,从硬件电路设计、电路结构、软件设计等方面详细进行了阐述,该系统采用PZEM-003/017型直流通讯模块完成电压、电流等参数
动车组转向架结构的复杂性,使得传统的培训模式已不能满足检修人员短时间内快速掌握检修技能的要求。针对CRH5动车组转向架的结构特点和功能,采用虚拟现实、多媒体和仿真技术,设计实现了动车组转向架虚拟仿真系
动车组多专业检修调度优化模型与算法研究，王忠凯，贾志凯，近年来我国高速铁路建设取得了显著的成就，高速铁路营业里程在2018年底已达2.9万公里，动车组保有量逾3000标准组。随着动车组的检修�
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