暂无评论
获取 CAN 总线通讯实验相关技术文档,请联系博主获取。
GB∕T38146.2-2019中国汽车行驶工况第2部分:重型商用车辆行驶工况数据,包括城市客车、普通客车、两类货车、自卸车、半挂牵引车六类车辆的行驶数据
暂无介绍
引言 CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,
西门子城市公交客车和商用车电驱动系统解决方案pdf,西门子城市公交客车和商用车电驱动系统解决方案:ELFA电驱动可广泛应用于城市客车和各类商用车的动力驱动系统,如:城市公交客车、城市清洁车辆、物流派送
本文主要介绍了基于CAN总线通讯的电磁兼容性能的分析与设计,希望对大家有所帮助。
提出了1种基于MCU机床数控系统的CAN总线与伺服驱动器及主轴连接的总体结构设计,确定了CAN总线拓扑结构,硬件实现上采用了在数控系统中采用微控制器+CAN独立控制器+CAN收发器的实现方式。实现了C
根据电动汽车( EV) 通讯高实时性、 高可靠性的要求,设计了一种基于 TMS320LF2407 型 DSP 的 CAN 总线通讯技术方案, 利用 DSP内嵌的 CAN 总线模块实现电动汽车内的实时通
本文主要描述了工控领域中,基于CAN总线的通讯系统软件框架设计。文中分别介绍了该框架的总体结构,结构中各模块的主要软件流程
随着汽车安全性、舒适性、环保性要求的不断提高,汽车上的电子控制单元日益增多,传统车灯与状态监测方面临以下问题。
暂无评论