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滚石作用下高墩大跨刚构桥动力响应分析，周晓宇，马如进，滚石是山区三大地质灾害之一，严重威胁着结构物的安全。山区特殊的地形、地质条件决定了高墩大跨的连续刚构桥有其独特优势而大量
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黄土边坡动力响应分析，言志信，郭斌，利用FLAC3D有限差分软件建立某一黄土边坡动力响应数值计算模型，分析了地震作用下黄土边坡动力响应规律，以及地震动参数对黄土边坡
建立了SFD-滑动轴承-刚性转子系统和柔性转子系统2种耦合动力模型,采用Runge-Kutta法对上述2种系统的动力学问题进行求解,进而对系统的稳定性和分叉行为进行了研究。研究表明:刚性转子系统能够在
为解决大跨度桥梁结构的抗震性能问题,以六库怒江大桥为研究背景,采用MIDAS/CIVIL有限元软件,建立三跨混凝土连续梁桥有限元模型,在考虑地震动的行波效应情况下,对大跨度连续梁桥进行地震反应分析,得
控制工程学科的讲义，有关时间响应分析的比较详细的PPT制作
以地下主厂房硐室爆破开挖工程为背景,研究了爆破动力作用下地下厂房的应力分布、振动速度及位移变化等地震反应特性。
不同型式磁浮轨道梁动力响应分析，时瑾，，为研究磁浮轨道梁力学性能问题，本文以高速磁浮较为常见的24m跨度复合梁和整体梁为研究对象，对两种梁型的自振特性和列车作用下动
系杆拱U梁车桥动力响应分析，孙洪涛，吴定俊，本文建立了32m+64m+32m桥梁空间有限元模型，以考虑主桥两侧简支梁对系杆拱U梁自振特性及车致响应的影响，运用车桥耦合振动理论对U型�
随着海洋能开发向深水的发展,潮流能的开发也有向更深海域发展的趋势. 稳定可靠的水轮机载体,对水轮机正常工作及发挥其最大工作效率有着很大的影响. 针对深水中水轮机浮式载体的水动力响应性能,基于三维势流理
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