利用虚拟样机技术,以提升蓄电池时油缸所需的力最小为优化目标,以托架油缸的安装结构尺寸为设计变量,对某蓄电池提升机构进行了优化。优化后的结果表明,提升蓄电池油缸所需提升力减小了44.5%,为该机构的优化设计提供了依据。