梭车转向为全液压转向,其操纵控制机构采用机械连杆与液压控制阀共同组成机-液伺服反馈系统。为进一步提高转向系统的性能,重点对该反馈机构进行了分析研究,建立了系统数学模型,并得出反馈控制机理,为分析系统性能及优化设计提供理论支撑。