基于软岩条件下人防隧道支护技术的研究

针对软岩巷道围岩总变形量大、来压快、变形持续时间长的特点,对晋东某矿软岩巷道围岩变形机理进行了深入的理论分析,提出了以锚网索喷、U型钢支架、滞后注浆加固为主体的锚架注联合支护系统方案。该方案实施后,在

针对山东金阳矿业集团公司石集煤矿-350 m水平三采区轨道下山的施工情况,进行了轨道下山变形破坏机理及支护技术的研究,依据新奥法并给予其新的理论内涵.根据现场膨胀性软岩持续变形的特点,通过改变支护参数

针对大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井主、副井井筒复杂地质条件特征和现场实际情况,采取特殊地层施工方法,选择与施工方案和工艺配套、并与施工队伍素质相匹配的机械化配套设备组织快速施工,成功地通过各种复杂地层。

以古书院矿西三盘区水仓超高软岩巷道为研究对象,应用高强度、高刚度、高可靠性与低支护密度的"三高一低"的现代锚杆支护设计理念,对巷道支护材料、支护参数进行合理选择。通过采用高预应力锚

针对查干淖尔一号矿井煤层顶底板为弱胶结或不胶结的泥质砂岩,巷道支护极其困难的情况,分析了巷道变形机理,提出了该矿煤巷支护应以"抗为主、让为辅"、"治帮先治底"的

针对软岩巷道围岩变形量大,支护困难的特点,应用有限元软件对不同形状巷道进行数值模拟分析,得到不同形状巷道围岩应力分布规律、变形特点及支护材料上的应力分布规律,研究结果对生产实践有一定的应用价值。

随着采矿技术的发展,我国煤矿开采逐步由浅入深,生产条件更加恶劣,危险系数也逐渐升高,尤其是软岩巷道,这些问题更加突出。采深越大,软岩越易破碎和位移,支护难度也越大。从软岩巷道的破碎机理入手,通过理论分

为确定深井马头门软岩巷道围岩耦合支护时机,以冀中能源峰峰矿业集团九龙矿磁西一号井副井马头门为依托,利用数值模拟研究距迎头不同距离处巷道周边位移变化量,通过现场监测数据分析和理论分析得出二次支护的最佳支

以大同煤矿集团华盛虎峰煤业2#煤层2115复采工作面掘进巷道为研究对象,进行了现场勘查和理论研究,分析了巷道变形的破坏机理,提出了前期先对顶板的导水裂隙进行注浆加固处理,形成密闭的顶板,后期再结合矿用

针对林南仓矿-650 m轨道石门巷道围岩破碎软弱、长期流变、底鼓、顶板下沉和两帮内挤严重的问题,为提高巷道围岩支护强度,保障巷道的正常生产需求,设计采用反拱底梁+壁后充填+注浆支护方式对巷道进行支护加