RFID系统防碰撞算法分析与改进

改进型自适应多叉树防碰撞算法研究

讲解RFID二进制树和ALOHA防碰撞算法的基本原理

针对射频识别（RFID）系统随机性防碰撞算法中标签识别效率低的问题，提出了一种新的RFID混合防碰撞算法。新算法采用帧时隙ALOHA（FSA）机制，根据碰撞时隙数直接估计出总的未识读标签数目，经多次动

针对RFID系统中的不确定防碰撞算法即ALOHA算法进行分析,首先介绍了ALOHA算法的工作原理,并对该类算法的吞吐率进行理论分析;然后推算得出当时隙数等于标签个数时吞吐率最高为36.8%;最后分析了

在射频识别系统中，当多个标签同时响应阅读器的请求时，就会发生碰撞。对射频识别系统中多标签的碰撞问题，提出了一种基于比特转换的时隙二叉树RFID标签防碰撞算法。通过该算法，首先将标签ID进行比特转换，然

针对在高度密集的射频识别系统中因标签碰撞导致系统识别效率降低的问题，提出了一种锁位式双前缀探针防碰撞算法。新算法在双前缀探针算法的基础上，利用曼彻斯特编码特点，通过锁位指令锁定碰撞位，提取碰撞信息，并

提出一种基于移动P2PWebService的地理信息采集与共享平台MPPWS-GIGS（MobileP2PWebServiceGeographyInformationGatheringandShari

为了进一步提高射频识别系统的识别效率，降低空时隙和碰撞时隙时长，提出了一个降低无效时隙开销的防碰撞算法。该算法将空时隙和碰撞时隙的检测分开进行处理，降低了无效时隙的开销。并根据时隙不等长原理动态调整帧

摘要：为了解决RFID传感网络中密集阅读器的信号的碰撞问题提出了概率功率控制防碰撞算法。该算法利用各阅读器的发射功率在同一时隙服从不同的概率分布，从而来减少相互之间的干扰，获得最大的阅读范围。功率的概

针对无线射频识别技术系统中的标签碰撞问题,采用对碰撞位锁定的方法,提出了一种后退锁位式自适应多叉树防碰撞算法。在自适应多叉树防碰撞算法的基础上,通过碰撞锁位指令判断标签碰撞信息并将碰撞位信息提出来,结