基于J1939的汽车CAN总线教学实验系统

J1939CAN中文协议,商用车协议开发

迄今为止最深入简出介绍车载网络can总线的资料说出了设计的难点和相应的测试技术国内能实现基于can的协议栈的还真不多要么不稳定

4.1.2　报文格式 本标准中定义的29位标识符（如图2所示）实现了一个完整的网络定义。在本标准的数据链路层标准中，将所有11位标识符报文定义为专用报文，这就允许在网络中存在使用11位标识符的CAN设

J1939协议中英文，很全，最全的

汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,是汽车信息的中心,能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标,如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警

本文基于 CAN总线的汽车仪表设计。仪表盘 接收节点实时动态显示了发动机转速、车速、冷却 水温和燃油量，以及一些常用的状态指示灯和故 障报警灯。试验结果表明，基本上满足了现代汽车 对仪表显示系统的要求

本文提供了一种新的汽车组合仪表的设计放案，基于CAN总线网络，将汽车仪表作为网络的一个独立节点，有利于仪表和总线之间的信号传输。

高清PDF版。“摘要：在对汽车的故障诊断过程中，基于ＳＡＥＪ１９３９协议的ＣＡＮ通信的ＥＣＵ提供的发动机性能检测参数和整车网络通信数据，实现整车网络中多个ＥＣＵ数据的共享；Ｊ１９３９协议同时也支持故障

canJ1939协议中文版第一部分《商用车控制系统局域网络（CAN）通信协议第1部分：物理层250千比特-秒屏蔽双绞线》

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