电动汽车电池管理系统硬件设计技术

摘要:本文在分析整车EMC设计现状的基础上,以大量部件和整车的设计、测试经验为支撑,借鉴学习国外一些车型的先进设计思路,从EMC工程设计角度,提出了一种电动汽车系统级EMC开发方法。该方法成功应用于各

本文设计了一款基于单片机控制的能为各类蓄电池充电的多功能充电系统。多功能充电系统能快速稳定地为不同类型和不同容量的蓄电池充电,我们在软件上针对不同类型的蓄电池设计了相应的充电方法,使每种蓄电池都能在最

汽车造型设计是促进汽车销路的重要竞争手段,大公司会采用频繁更换车型的手段来获取消费者的青睐,取胜于竞争对手。汽车造型设计是汽车开发中的环节,并在整个汽车设计过程中占有愈来愈重要的地位。新产品开发是指从

每当我跟人讲我是设计电动汽车的电池组的时候,人们总会问我,电池组是什么?和电池有什么区别?汽车电池和手机电池有什么区别?

电动汽车电池组网络监控系统研究、电子技术,开发板制作交流

根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的影响，可以进行谐波分析。

电动汽车燃料电池仿真模型，本模型是基于matlab中simulink工具箱建立的，用于在环仿真（无法运行，只是个模型）

主要是关于电动汽车的锂离子电池行业标准，适用于需要应用电源的群体。

未来十年,全球的汽车运输习惯将可能出现重大改变,电动汽车或将被普遍认可使用,报废电池的数量也将大大上升。未来,电池回收利用链条将得到强劲地发展,但还未获得有关方面的足够重视。

电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具,普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说,价格普遍较高,因此使用寿命也成为人们为关心的问题。事实上,蓄电池作为电动自行车的部件之一,蓄电池