在以往汽车音响的系统设计当中, 一块PCB上的最高时钟频率在30~50MHz已经算是很高了,而现在多数PCB的时钟频率超过100MHz,有的甚至达到了GHz数量级。为此,传统的以网表驱动的串行式设计方法已经不能满足今天的设计要求,现在必须采用更新的设计理念和设计方法,即将以网表驱动的串行的设计过程, 改变成将整个设计各环节并行考虑的一个并行过程。也就是说将以往只在PCB布局、布线阶段才考虑的设计要求和约束条件, 改在原理图设计阶段就给予足够的关注和评估,在设计初期就开始分析关键器件的选择,构想关键网线的拓扑结构,端接匹配网络的设定, 以及在布线开始前就充分考虑PCB的叠层结构,减免信号间的串扰