在新欧洲行驶循环(NEDC)是一个运行周期,在1997年最后一次更新,旨在评估汽车发动机的排放水平的燃油经济性在乘用车(不包括轻型卡车和商用车)。它也称为MVEG循环(机动车排放组)。NEDC被认为代表了欧洲汽车的典型用法,但因其提供了实际上无法实现的经济数据而屡遭批评。它由四个重复的ECE-15城市驾驶循环(UDC)和一个城市外驾驶循环(EUDC)组成。UNECE R101 [1]中定义了用于测量CO的测试程序2混合动力和全电动M1和N1车辆的燃料消耗和/或电能消耗和电力范围的测量,以及UNECE R83 [2],用于测量M,N1和M2车辆的污染物排放。