汽车电子中的简述车载姿态测量系统的开发

基于LabWindowsCVI的微惯性姿态测量系统设计

姿态信息是飞行控制中最关键的参数之一。针对飞行控制系统首要解决的姿态测量问题。本文利用多微机电系统(MEMS)传感器与 GPS 组合,研制了一种微型航向姿态测量系统。考虑在以往的姿态测量系统中,动加速

为了实现运动姿态的测量,设计了一个基于微处理器CC2530和芯片MPU6050的系统。采用MPU6050传感器采集加速度信号,处理器CC2530计算出运动角度,与设定的标准角度比较,实现如俯卧撑,仰卧

基于SoPC的汽车安全监控系统采用Altera公司最新的SoPC(可编程片上系统)解决方案——Nios处理器软核为核心,配合GPS和GSM系统,对汽车的停放和运行状态进行监控。系统监测、记录和储存汽车

电动汽车的发展包括电动汽车以及能源供给系统的研究和开发,其中能源供给系统是指充电基础设施,供电、充电和电池系统及能源供给模式。电动汽车充电技术作为一个新的科技领域,世界各国都置身于充电技术的研究,并拟

摘要:本文在分析整车EMC设计现状的基础上,以大量部件和整车的设计、测试经验为支撑,借鉴学习国外一些车型的先进设计思路,从EMC工程设计角度,提出了一种电动汽车系统级EMC开发方法。该方法成功应用于各

本文介绍了一种使用标准化的、分等级的功能作为一个单一的层级来描述电气、电子和软件内容的车辆系统设计方法。然后在一个合成过程中生成特定域的执行层级,并使用适当指标进行评估。重点是快速的迭代优化和对跨域架

汽车总线数据通信技术已得到了广泛的应用。目前这些总线都需要采用专门的数据线束,这将增加汽车的制造成本和维护难度,并给汽车内的数据传输带来不稳定的因素。汽车电力载波总线数据通信技术,在不增加汽车内的线束

摘要:根据发动机工作特性及汽车换档特性,利用单片机技术设计了汽车换档智能决策辅助系统,该系统能够根据实时获得的车辆运行状态帮助驾驶员正确地换档,从而使车辆以最佳状态运行,更好地发挥汽车的经济性和动力性

•概述 ◦汽车电子和电动汽车的技术特点、设计和测试挑战 •汽车电子/电动汽车系统测试测量技术 ◦网络（总线）测试 ◦动力及驱动系统测试 ◦车身电子、车载电器测试 ◦特殊器件测试 ◦一些标准实验 ◦汽车