汽车电子中的奇瑞QQ轿车爆震传感器检测

随着汽车工业的发展和汽车保有量的急剧增加,汽车排放对大气的污染已经构成了公害。它恶化了人类的生存环境,影响了人们的身体健康,已发展成为严重的社会问题。在有些大城市,汽车废气排放已经接近或超过环境容量。

广州丰田雅阁轿车使用加热型氧化锆式氧传感器检测废气中氧含量,并把氧含量信号输送到ECM/PCM系统中。在发动机闭环控制时,ECM/PCM根据氧传感器信号调节燃油喷射脉宽,使混合气的空燃比保持在范围。为

(1)电控燃油喷射EFI(Electronic Fuel Injection) 1喷油量控制。电子控制单元(ECU)根据空气流量传感器或进气压力传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却水温度

节气门位置传感器与PCM连接电路如图所示,检测数据见表。 欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com) 来源:ks99

凸轮轴位置传感器与PCM连接电路如下图所示,其检测数据见下表所示。 欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com) 来源:ks99

波罗轿车发动机喷油量控制由加速踏板位置传感器G79和6185将踏板位置的变化转变成电信号输入发动机控制单元J537,电控单元根据信号大小感知油门开度大小控制喷油量。G79和6185安装在加速踏板轴承座

进气歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是把进气歧管内压力转变成电压信号,并输入ECM,ECM根据该信号判断发动机的负荷状态。进气歧管绝对压力传感器与ECM连接电路如图所示。 MAP传感器的检测,应

冷却液温度传感器检测数据如下表所示。 欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com) 来源:ks99

过去,由于被认为具有难以控制、不易读取、易于老化和温度要求严格等特点,电容传感器很少用于汽车电子之中。但另一方面,它们也具有生产成本较低、外形适应简单、功耗低等特性,从而推动了它们的应用。如今,一种新

引言 现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全、舒适、方便及无污染的方向发展。要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化,先决条件则是各种信息的及时获取,这势必要求在汽车