为了充分利用汽车尾气余热,设计基于能量转换的汽车尾气余热温差发电系统。改装传统的稳压电路,实现对温差发电硬件系统的优化设计。以回收的汽车尾气的余热初始数据为基础,设置热电边界条件。采用有限元的方式分析尾气余热在传输过程中的温度变化情况,参考有限元分析结果计算并控制汽车尾气余温的传热量,并将汽车尾气中的热能转换为电能,实现系统的发电功能。经过实验分析发现与传统系统相比,基于能量转换的汽车尾气余热温差发电系统的输出功率提高了0.25KWH。