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论文研究-防止短连线交叉口溢流的单点信号配时优化.pdf, 从我国城市交叉口的交通特征出发，在考虑排队长度和行人过街约束条件下构造了多目标规划函数：优化目标是使车辆平均延误和各相位关键车道组饱和度方
机动车流量、行人流量均较大的信号控制交叉口，行人路权往往过低，过街闯红灯现象普遍，且难以控制与避免，严重降低了交叉口运行效率。为了有效解决这一问题，采用机动车效益、行人效益、交叉口通行能力为评价指标，
仿真技术应用于环形交叉口通行能力中的研究
单交叉路口交通流的通用多相位智能控制策略
冰雪条件下交叉口拥堵程度量化与缓解措施，章锡俏，杨龙海，为解决冰雪条件下拥堵严重程度等级的划分，本文提出一个依据车辆等待信号周期次数来进行评价的方法。根据交通输入输出模型相关理
现代有轨电车不同等级交叉口优先配时方案研究
典型四相位交叉口直行自行车交通特性研究,白玉,陈文卿,交叉口自行车交通流特性影响交叉口的渠化设计以及机动车信号控制,尤其是自行车密度特性。鉴于自行车在交叉口并非像机动车一样排
行人过街信号与交叉口信号联动控制方法研究
论文研究-单交叉分块评价方法.pdf,
matlab开发-面向对象的程序示例在道路交叉口显示交通灯。类和超类用于安排灵活的面向对象编程环境
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