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栅极电阻影响IGBT的开关时间、开关损耗及各种其他参数,从电磁干扰EMI到电压和电流的变化率。因此,栅极电阻必须根据具体应用的参数非常仔细地选择和优化。
为抑制风电经高压直流外送方式下的直流送端系统暂态过电压,提出一种直流和风电控制参数协调优化方法。首先,从整流站与风电场之间的无功转换角度分析了直流送端系统暂态过电压的产生机理,进而从系统无功特性入手研
本文应用二端口网络原理,对开关电源EMI滤波器的设计要求进行了分析总结,得出了3条设计要求,它适合于任何滤波器的设计。从该设计要求出发,可以对现有的开关电源EMI滤波器性能进行分析。本文给出了一个应用
交流暂态故障对柔性直流系统影响的评判研究.pdf,在模块化多电平电压源换流器高压直流输电(MMC HVDC)系统中,发生在交流输电线路的各类暂态故障或扰动不但会引起与交流系统连接的MMC换流站内上下桥
1 引言 可饱和电感是一种磁滞回线矩形比高、起始磁导率高、矫顽力小、具有明显磁饱和点的电感,在电子电路中常被当作可控延时开关元件来使用。由于具有独特的物理特性,可饱和电感在高频开关电源的开关噪声抑
开关型变换器噪声的干扰路径为干扰源和被干扰设备提供了耦合条件,对其共模干扰和差模干扰的研究尤为重要。主要分析了电路主要元器件的高频模型以及共模和差模噪声的电路模型,为开关电源PCB的EMC优化设计提供
开关电源的共模干扰和差模干扰对电路的影响是不同的,通常低频时差模噪声占主导地位,高频时共模噪声占主导地位,而且共模电流的辐射作用通常比差模电流的辐射作用要大得多,因此,区分电源中的差模干扰和共模干扰是
图示为一位置随动系统,放大器增益为Ka=40,电桥增益 ,测速电机增益 V.s,Ra=7Ω,La=13.25mH,J=0.007kg.m2,Ce=Cm=0.45N.m/A,f=0.18N.m.s,减速
机械系统的阻尼分析是比较困难的,用多体动力学建模分析汽车阻尼特性可预测汽车的动态。
采用等效中性面简化的离散BEAM单元法建立钢板弹簧多体动力学模型,对建立的模型进行仿真分析,并与试验结果进行对比;将该模型植入悬架系统及整车模型中,分析对钢板弹簧总成特性影响较大的建模参数对车辆性能的
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