车辆载重与动荷载对X形桩桩_网复合地基动力特性影响的试验研究_尹锋.caj

研制了一套能够对模型桩基同时施加竖向荷载和水平向周期荷载的加载装置,保证水平周期荷载施加过程中竖向荷载保持轴心位置。在此装置上对一根等直径桩和两根承力盘位置不同的支盘桩施加了竖向荷载和水平周期荷载,研

重型车辆撞击桥墩荷载特性研究，郭黔湘，钱江，近年来，随着交通运输行业的高速发展，我国重型汽车保有量迅速提升，由重型车辆撞击桥梁引起的重大交通事故也逐渐引起了研究人员

在动三轴试验的基础上,对列车振动荷载作用下原状黄土的动力特性进行研究。试验结果表明:原状黄土在一定的动应力作用下,应变随着振次的增大而增大,随固结应力的增大而减小。应变与动应力在一定条件下近似为双曲线

利用MTS 815岩石力学试验系统,对大理岩进行了单轴压缩和不同振动频率、不同动应力幅值的循环加卸载试验,探讨循环荷载的振动频率和动应力幅值对大理岩的动弹性模量和动泊松比的影响.研究结果表明,在不同应

随着国民经济的发展,某些交通建设工程难以避开某些地质条件薄弱的地段。以贵州境内某在建高速路一岩溶和软弱破碎岩体交叉地带桥梁搭建工程为例,采用分级加载方式,对3根基桩开展了复杂地质条件下静载试验研究。试

为研究南京地区砂性土中预制管桩抗拔承载特性,基于8根抗拔管桩的现场单桩破坏性静载试验,对比分析采用JGJ94—2008规范公式、倒圆锥台破坏模型、复合剪切破坏面模型和圆柱形破坏模型等4种方法计算得的预

结合工程实例,介绍了强夯法+CFG桩复合地基在湿陷性黄土地基处理中的实际应用,并取得良好的加固效果,为强夯法+CFG桩复合地基在湿陷性黄土地基处理中的广泛应用提供一定的指导和借鉴作用。

：以山西洪洞县西北部地区湿陷性黄土地基处理工程为例，介绍了灰土挤密桩法在工 程中的应用，通过地基处理前后标准贯入度试验、静载试验、孔隙比测定等现场试验，对灰 土挤密桩法处理湿陷性黄土地基的作用效果进行

振冲碎石桩是近几年发展较快的软弱地基处理方法。通过对辽源污水处理厂A?/0反应池地基处理的应用,系统介绍了振冲碎石桩在施工过程中的机械及工艺流程。并就加固机理、施工方法以及实用效果几个方面进行了阐述。

复合载体夯扩桩是一种深基础桩型,它大幅度提高承载力的主要途径是通过加固桩端土体形成扩大头,以降低竖向应力来实现的。该技术具有单桩竖向承载力高,施工工艺简单,质量易控制,节约工程造价等特点。