在模糊环境下提出软件引入的决策模型. 该模型是基于移除分辨系数的灰关联分析, 案例是评价台湾地区 路面管理系统的最佳化优选问题. 应用德菲法搜集的案例数据显示了省道和县、乡道主管部门对软件的认知差异和 需求偏好. 采用理想解趋近法(TO PS IS) 比较该模型的强健性. 对比结果显示两种方法均建议引入M icro PAV ER 5. 1 软件, 而所提出模型的适用性比TO PS IS 更为广泛.