CAN总线技术在汽车ECU中的开发

汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,是汽车信息的中心,能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标,如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警

本文基于 CAN总线的汽车仪表设计。仪表盘 接收节点实时动态显示了发动机转速、车速、冷却 水温和燃油量，以及一些常用的状态指示灯和故 障报警灯。试验结果表明，基本上满足了现代汽车 对仪表显示系统的要求

本文提供了一种新的汽车组合仪表的设计放案，基于CAN总线网络，将汽车仪表作为网络的一个独立节点，有利于仪表和总线之间的信号传输。

为满足汽车厂商对于汽车电子产品的测试需求，提出了基于CAN总线和嵌入式技术的汽车电子检测系统的实现方法。以USB车载音频娱乐系统的测试仪器为例对该方法进行了具体解释，首先给出了硬件设计的基本结构，重点

汽车CAN总线控制器的设计、电子技术,开发板制作交流

引言ControllerAreaNetwork(控制器局域网,缩写为CAN),是为解决汽车电子控制单元间的信息通信而由德...

农场物联网设备 CAN总线协议 ISO 11783 ECU

CAN通讯程序包括SJA1000芯片的初始化、接收数据和发送数据。测试仪上电后进行SJA1000的初始化,该操作必...

起源 20世纪80年代,Robert Bosch 公司在 SAE(汽车工程协会)大会上介绍了一种新型的串行总线——CAN控制器局域网,那也是 CAN 诞生的时刻。今天,在欧洲几乎每一辆新客车均装配

一、前言 CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初为解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种通信协议。由于CAN总线具有突出的可靠性、实时性和灵活性,因而得到了业界的广泛