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在汽车技术飞速发展的今天,侧后视镜通过改进设计视野不断被扩大,集成其间的电子系统可以将盲区进一步消除。今天我们就来一起探寻下侧后视镜究竟蕴含着哪些秘密来为我们的行车安全保驾护航。
作为驾驶员获取外部信息最直接的工具--汽车后视镜只能为提供车后约52°的视野,其他大片(约128°)车后区则成为盲区,成为一大交通隐患。为了解决后视镜盲区带来的问题,提出了一种基于
主要为大家详细介绍了Bootstrap响应式侧边栏改进版,结合导航条和下拉菜单进行改进,具有一定的参考价值,感兴趣的小伙伴们可以参考一下
针对高斯混合模型背景减除后运动目标存在阴影的问题,提出了初始化参数快速估计方法避免了高斯混合模型参数估计易产生局部极大值的问题,在分析高斯混合模型背景减除结果中阴影区域亮度和色度变化特性的基础上,提出
第35卷第3期 光电工程 Vol.35, No.3 2008年3月 Opto-Electronic Engineering March, 2008 文章编号1003-501X(2008)03-0021
脉冲响应模型辨识matlab程序控制
利用激励型需求响应策略调节时序负荷，程序基于Matlab+Yalmip开发，采用激励型需求响应机制，具有目标函数优化和运行稳定性。
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巧借GSM网络发现WCDMA盲区,终端选网基本原则WCMDA技术是由GSM技术演进过来的,市场上绝大部分WCDMA手机支持WCDMA和
尽管当前新型无线通信系统不断涌现,短波这一最古老和传统的通信方式仍然受到全世界的普遍重视,在卫星通信和移动通信快速发展的今天,短波通信不仅没有被淘汰,还在快速发展。其原因是:短波通信距离远、抗毁能力和
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