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介绍了一种装载机工作机构液压节能系统,分别建立了工作机构的实体模型与液压节能系统模型,利用AMEsim和ADAMS进行了联合仿真,并对仿真结果进行了分析,其结果证明了此液压节能系统运行良好,节能效果显
针对装载机动臂结构笨重、主要板件厚度存在冗余等现象,在不改变动臂结构的安装尺寸并满足动臂刚度和强度的前提下,对动臂结构进行多种工况下的参数优化设计。依据优化后的结果建立动臂结构新模型进行有限元静力学分
通过在ADAMS软件中对装载机工作装置进行仿真分析,模拟出工作装置在插入工况、铲装工况、举升工况和高位卸载工况4种典型工况下的动作过程,通过运动学和动力学仿真,得到了铲斗位移变化曲线和动臂速度变化曲线
为了探究挖掘式装载机铲斗的应力分布和强度变形,分析了铲斗的受力情况,利用Workbench建立了该装载机铲斗的有限元模型,通过静力学分析获得了铲斗的应力云图、形变云图和疲劳寿命云图,得到了铲斗最易受损
基于仿真的多目标装载机装配线平衡问题研究，胡小锋，闫杉，仅以效率为目标的装配线平衡，忽略了实际生产中不确定因素的影响，致使建造的装配线实际运行时不稳定，影响其性能。针对上述问题
infineonc16x系列使用SSC临界值装载机ApplicationNote,V1.0,October2007AP16128XE166FamilyProgrammingtheon-chipFlas
palm模拟器用于电脑安装后检测日立挖机、日装载机故障代码
mi-Kenya-Hara-2000000CNY 小米2'000'000 CNY标志式Webpack装载机 用法 npm i -D mi-kenya-hara-webpack-plugin webpa
对装载机发动机支座的结构特点与承载特点进行分析,总结出发动机前支座在装载机作业过程中的载荷工况。利用通用有限元分析软件ANSYS,实现对发动机支座的振动模态分析,并计算出各工况下发动机支座的应力分布云
提出了一种新的针对记忆非线性功率放大器的支持向量机（SVM）预失真器。通过对其建模中采用径向基核函数和多项式核函数所表现出的性能特点进行分析，为核函数的选取提供了参考。采用以多项式为核函数的SVM对3
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