推进器效率变化的平流层飞艇的一维轨迹优化

基于奇异摄动法的平流层飞艇水平面轨迹优化

本文首先建立平流层飞艇的六自由度非线性模型,根据历史气象数据建立急流风场模型,采用遗传算法对飞艇放飞轨迹寻优,对比无风和在急流风场中两种情境下飞艇放飞轨迹、放飞时间及所需能耗的变化,从而分析急流风对平

平流层飞艇的迎风鲁棒定点控制，金辉宇，黄珑，研究了平流层飞艇的迎风鲁棒定点问题。建立了飞艇简化的一维动力学模型，并将定点驻留描述为一个鲁棒反馈控制问题。分析了PD和PID�

关于平流层飞艇皮肤的平均温度模型

平流层飞艇参数估算及充放气模型的建立，胡少兴，张爱武，平流层飞艇是一个复杂的系统。飞艇的参数估算及飞行控制是其设计过程中很重要的关键环节。本文依据飞艇体积和重量的耦合关系对其

平流层飞艇平台运行在距地面20 km的高度,能够长期定点悬浮或者机动巡航,是一个良好的预警、监视、跟踪平台,光电侦察系统是未来平流层飞艇监视侦察装备的核心。简述了平流层遥感相对飞机平台和卫星平台的优点

基于某小型平流层验证飞艇的实际应用,介绍了适合该艇的INS/GPS组合导航系统的基本原理,设计了以TMS320F2812芯片为计算核。的导航计算机。飞行试验结果显示该系统具有良好的实时性扣满足设计要求

针对平流层飞艇的姿态控制问题,阐述利用PID神经元网络结构对飞艇进行飞行控制率设计。首先,针对平流层飞艇运行特点建立了完整六自由度动力学模型,随后在模型基础上提出PID神经网络的组成结构和计算方法,并

PAGE 1 基于粒子群优化算法的平流层飞艇总体设计?收稿日期2015 ?收稿日期2015-XX-XX 基金项目国家高分重大专项青年创新基金资助项目 作者简介刘多能1986男湖南双峰人博士研究生E-m

基于扩展卡尔曼滤波的飞艇用平流层风速测量