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基于abaqus的转向节的结构分析的CAE模型
汽车转向节是汽车转向系统中的重要部件，其性能的好坏直接影响着汽车的行驶稳定性和安全性。本文基于有限元分析理论，通过对汽车转向节仿真模型的设计与分析，探讨了汽车转向节的性能参数对转向系统稳定性的影响。
针对矿用转向节臂杆部在使用中会发生断裂的问题,运用有限元分析软件ANSYS,建立转向节臂的有限元计算模型,并对其进行静态应力应变分析和疲劳分析计算,从结构强度角度出发探讨转向节臂杆部断裂的原因,为转向
ANSYS疲劳分析.。
为使复杂工况下运行的SUV汽车在满足各项性能要求的基础上实现轻量化,以汽车转向节为研究对象,利用变密度连续体结构拓扑优化与折衷规划法相结合来建立多目标优化函数模型,利用层次分析法确定各子目标的权重,进
疲劳损坏是导致矿用钻杆接头失效的主要原因之一。以准50的六方形钻杆接头为研究对象,采用Solidworks建立接头主要零部件的三维模型,导入ANSYS对其进行有限元分析。利用42CrMo材料的S-N曲
ansys公司有关疲劳分析的培训教材，包括疲劳概述、恒定振幅下的通用疲劳程序、变振幅下的疲劳程序、恒定振幅下的疲劳程序等。
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通过对MT系列电动轮卡车运行中出现的转向节断裂故障现象的分析,发现了转向节存在设计和制造缺陷,提出并实施了改造措施,使问题得到彻底解决,避免了转向节断裂故障的再次发生,减少故障的停机时间,创造了良好的
对进行疲劳分析的一些概念讲解，基本术语及用ansys进行疲劳分析的步骤
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