暂无评论
针对基于IEEE 802.11p的车载自组织网络(VANET)中控制信道上周期性广播的可扩展性问题,提出了一种基于邻居节点估计的最小竞争窗口调整算法。首先,在IEEE 802.11广播退避的马尔可夫模
针对车载自组织网(VANET)中身份认证的隐私保护问题,提出了一种车载网中条件隐私保护认证方案。首先,引入短签名技术,构造了一个新的基于身份的短签名方案。与主流方案CPAS相比,该方案降低了签名和验证
移动无线自组织网络(MANET)的移动性与动态性导致网络的服务质量较差,基于此,提出一种基于动态路由与蚁群优化的移动无线自组织网络算法。利用非线性节点拥塞度来增强拥塞度的差异,提出一种基于预测的链接断
基于地理信息车用自组织网络两级有效路由,谭文虎,李清泉,针对传统面向连接路由AdHoc协议数据传输盲目性,该文提出车用自组织网络(VANET)基于地理信息路由协议架构。该协议在位置服务系统(LS
由于移动节点能量耗尽严重影响了移动自组织网(MANET)路由性能,有效地使用移动节点的能量是非常重要的。为此,提出基于多树的移动自组织网多播路由协议(MTMR)。MTMR协议先计算移动节点能量,将能量
针对车载自组织网络(vehicular Ad hoc network,VANET)中撤销异常行为车辆可能导致敏感信息泄露的问题,提出了一种基于通用单向累加器的隐私保护撤销机制(privacy prot
针对车辆通信范围及转发状态下信道竞争问题,建立了同向多跳下载流量模型。根据该模型与视频流媒体特点,提出了一种基于服务质量的双向协助下载方案。首先,同向车辆对目标车辆进行多跳协助下载,减少目标车辆等待对
无线自组织网络基于WEB认证及配置模块的设计与实现,论文
阐述了当前煤炭地下气化智能测控的现状及发展,分析了运用的无线通讯协议及其各自优缺点。介绍了基于无线自组织的测控系统所需软硬件及传感器节点的布置方式,对系统的流程,数据的采集、传输、存储、显示以及系统的
航空自组织网络具有移动性高,规模大,距离长的特点。 对于群集自组织网络,群集内采用基于TDMA的方案,以改善信道空间复用并减少冲突。 但是,由于信道衰落效应的影响,不同的链路具有不同的信道质量级别,因
暂无评论