采用基于OSEKturbo的模块化方法设计电控柴油机ECU软件开发框架。在此框架下进行了ECU软件开发，并分析目标代码的可调度性。实验证明采用这种开发方法是可行的，可以提高代码的可重用性，便于ECU功能扩展，有利于提高ECU的可靠性和缩短软件开发周期。
关键词：电控柴油机，ECU软件开发，可调度性分析
电控柴油机ECU控制原理:BOSCH电子控制单体泵系统为实验被控对象，该系统为时间控制式系统，由集成高速电磁阀的单缸高压泵、短高压油管和喷油器总成组成。
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柴油机连杆的有限元分析方法和步骤，包括分析的原理和计算方法等
Application of topology optimization technology to reduce the noise of diesel engine
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分析了现有振动方法在柴油机故障诊断研究和实际应用方面存在的问题,提出了基于振动产生和传播机理的诊断研究方法
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应用废气再循环（EGR）技术通过改善柴油机燃烧进程以降低NO
目前常用的不锈钢焊接成型的进排气歧管结构对防爆柴油机性能造成不良影响,应用有限元分析软件ANSYS对进排气歧管进行分析,并提出优化设计方案。通过发动机台架试验,研究进气歧管优化前后防爆柴油机动力性能的
压缩比对柴油机性能的影响研究，阮见明，，本文从理论的角度定性的分析了柴油机压缩比分别对循环热效率、平均有效压力、工质状态和换气过程的影响；再以2135G 柴油机为原型机
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