看汽车车身电子的趋势看汽车车身电子的趋势作者：CarlCulshaw,JuanRomero引言汽车行业继续呈现多样化的发展趋势。消费者需求的不断提高要求该行业以更快的速度演进，同时提出了一些新要求，比如如何在竞争激烈的市场中独树一帜等。具体到车身电子领域，就是围绕着车窗、后视镜、车内环境控制和座椅的“舒适性”功能，这些趋势已非常明显。更仔细地观察这些汽车发展趋势，可以将它们再细分为三个方面：增加功能提高系统可靠性需求增加软硬件的再利用本文将逐一阐述这些趋势，以及半导体供应商作为这些趋势的实现者，在这一进程中扮演的角色。趋势一增加功能如果将汽车现在提供的功能与10年前提供的功能进行更仔细的比较，我们不难发现，尽管它们都支持相同的基础功能，但现在功能提供方式却更有效、更舒适。举例来说，车辆后视镜过去采用的是简单的机械镜，但现在的后视镜功能已经发展成为极其复杂的应用。当今的后视镜装置通常使用电动技术来控制运动，它的位置是已知的，并且可以针对不同驾驶员进行自动设置。它包括转向灯，整个后视镜还可以“弯曲”，以防止损坏。因此，后视镜已经从单一机械功能发展到多达10项功能！现在，同样的现象出现在整个汽车上，从具有障碍探测的电动车窗模块、座椅模块、车内环境控制一直到胎压监控。图1显示了一个典型的高功能性车辆。图1车辆中的高端车身电子功能的增加要求在车辆的各个不同电子模块之间建立更有效、更稳定的通信机制。现在，控制器局域网（CAN）和本地互联网（LIN）等通信协议已经大量应用于这一领域，但将来，还需要速度更快、更强劲的通信协议。图2显示了车身电子中涉及的这些通信协议。值得强调的是，尽管现在有些汽车已经开始使用速度更快的协议，如FlexR
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