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这是关于许继电动汽车充电站的方案介绍，详细的分析了充电站的使用需求，以及充电站的典型实施方案
本文介绍了一种2.4kW用于电动汽车的高频软开关镍氢充电器,该充电器主充电电路采用零电压零点流全桥PWM逆变器,移相芯片UCC3895作为调节器,单片机ATMEGA8作为辅助控制器,实现对镍氢电池的智
电动车充电分为哪几个过程 1、恒流充电阶段,充电器充电电流保持恒定,充入电量快速增加,电池电压上升; 2、恒压充电阶段,充电器充电电压保持恒定,充入电量继续增加,电池电压缓慢上升,充电电流下降
电动汽车充电站建设相关技术和市场,国内充电站建设现状。
本文采用了先进的计算机技术和CAN总线技术,集智能控制、信号采集、数据处理和通信于一体,控制实时性好,可实现整车控制智能化和多传感器信息的有效融合。
为了解决电动汽车的车载电池体积大和里程焦虑等问题,加速电动汽车的推广应用,动态无线充电系统(DWCS)应运而生。介绍了电动汽车智能DWCS的基本框架,从电路结构及系统建模、电动汽车定位、DWCS的控制
当前,珍惜地球上有限的石油资源,保护人类赖以生存的自然环境,减少温室气体排放量,遏制气候变暖已经成为各国面临的共同问题。汽车作为现代社会化大工业的产物,已经成为石油消耗的主体。汽车排放的大量尾气造成严
设计新型用于电动汽车无线充电系统的松耦合变压器,验证该松耦合变压器在电动汽车无线充电系统中的性能。阐述电动汽车无线充电系统组成和原理,分析耦合系数与系统传输效率的关系。利用Maxwell电磁场有限元分
本系统阐述了一种应用于电动汽车的车载充电机系统,提出了充电机的整体设计方案,给出了充电机主控制单元的硬件电路和系统软件设计方案,并论述其工作原理。该系统可通过CAN总线与BMS实现交互通信,根据电池实
为了改善当前电动汽车充放电方法谐波污染严重、功率因数低、充电时间长、动态性能差,采用了SVPWM控制和模糊PID控制对现有充放电器进行了改进。为了验证该充放电系统及所提出控制策略的有效性,在matla
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