本文详细介绍了数字电源控制PFC设计的各个方面,包括传递函数分析、模型原理、环路设计和补偿器设计等。主要介绍了电流环和电压环的设计方法,以及借助于Boost变换器的PWM电路模型得到CCM Boost PFC的小信号等效电路模型的步骤。同时也阐述了电流环在PFC设计中的关键作用,以及其对输入电流的跟踪能力要求。最后,还给出了程序的初始化和配置步骤。
该通信开关电源主要由主电路和控制电路组成,主电路主要由单相高功率因数校正AC/DC变换电路和移相全桥软开关DC/DC变换电路组成,它包括单相交流输入电源、滤波网络、整流电路、Boost高功率因数校正电
安森美半导体公司为电源制造商推出一款集成待机和高电压启动功能的组合式PFC/PWM控制器——NCP1603 。该器件结合一个功率因数校正(PFC)控制器芯片和一个脉冲宽度调制(PWM)控制芯片在一个1
Digital circuit course design and simulation (stopwatch)
基于Proteus的数字钟设计及仿真论文,本文介绍了基于Proteus软件的数字钟设计及仿真方法
基于Proteus强大的仿真功能和丰富的元件仿真模型,提出了新的用于电子技术的仿真方 法. 使用常用的芯片555定时器和74LS90计数器设计了电路原理图,对电路的每个单元进行了 仿真实验,可以直观地
开关电源proteusspice仿真与实用设计光盘资料.rar
利用Saber软件完成了对移相控制全桥ZVS电源系统的建模和仿真分析,设计了基于峰值电流模式和P I调节器的数字控制系统。仿真结果表明该系统参数可以为大功率开关电源的设计开发提供重要的参考依据。
电动化、智能化、互联化正成为汽车发展新趋势,为提升燃油经济性的启停系统、为增加主动安全性的先进驾驶辅助系统(ADAS)、以及作为新一代智能交通基础的驾驶信息系统等多个电子系统越来越多地被汽车设计人员所
随着减小谐波标准的广泛应用,更多的电源设计结合了功率因数校正(PFC)功能。设计人员面对着实现适当的PFC段,并同时满足其它高效能标准的要求及客户预期成本的艰巨任务。
本文讨论了如何解决PFC段经常会面对的两个问题。首先,在CrM应用中,零电流检测在高输入线路时精度不高,而当输入线路电压非常接近输出电压时,可能会出现某些不需要的连续导电模式周期,导致一些功率因数退化
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