Position Sensorless Permanent Magnet Synchronous Motor Vector Control System Based on DSP
无速度传感器异步电机矢量控制系统。这些都是收费的。学校里可以免费下的。
提出了具有SVPWM控制和电流调节控制的无位置传感器双绕组无刷直流电机(BLDCM)的起动控制,其中电流调节控制采用两点式比较器控制。该起动控制方法不但能有效控制起动电流大小,而且能改善BLDCM开环
为了解决无轴承异步电机运行控制中转速检测的问题, 实现对其高性能控制, 提出了一种基于左逆系统的 无速度传感器控制方法. 建立了转速与转矩绕组定子电流的子系统, 并证明了该子系统是左可逆的, 将左逆系
针对矿用蓄电池机车开关磁阻电机(SRM)位置传感器的使用导致控制系统的可靠性降低的问题,提出基于小脑模型神经网络(CMAC)的无位置传感器转子位置检测技术,建立了SRM转子位置检测的CMAC模型,并给
在电机控制领域,无位置传感器控制是一种重要的技术应用。无位置传感器控制通过测量电机内部状态量,实现对电机转子位置和速度的推算,并进行精确控制。本文聚焦于永磁同步电机,是一种高效、能量密度较高的电机,常
ML4425内置的锁相环可实现无位置电机的精确换相,但其PWM稳速控制只是-种开环PWM速度控制系统,即电机是由固定占控制比的PWM信号控制,系统本身无法响应速度的变化。因此,对于稳速精度要求很高的场
以基于DSP(TMS320F28027)的无位置传感器无刷直流电机控制系统为研究对象,采用高压侧功率管PWM调制方式,并利用智能功率模块,设计一种电机控制系统。对该控制系统的硬件组成和软件的设计方案进
基于改进MRAS无速度传感器感应电机控制系统研究,朱姝,李阳,在感应电机矢量控制系统中,转速的闭环控制环节是必不可少的。然而,速度传感器的成本、安装维护以及工业现场环境恶劣等问题,严
引言 车站联锁系统是铁路信号系统中的一个重要组成部分,它的主要任务是控制车站中的信号机和道岔,并且对信号灯状态进行处理和对进路进行选择等。随着铁路信号系统的信息化发展,微机联锁系统必然取代旧式的电气
