本模型提供Cruise增程汽车仿真,包含多点控制策略与电制动优先能量回收策略。此外,模型提供控制策略文件和说明文档,供您扩展使用。
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通过分析双馈风电系统的数学模型,探讨了其在风速突变和电网电压跌落等故障情况下的动态响应特性。的研究重点是应用PSCAD/EMTDC仿真软件对双馈风电机组进行建模和仿真分析,采用定子磁链定向矢量控制与电
基于二阶参考模型随动系统串联校正,论文必备
利用凌力尔特推出的电源集成芯片LTC3588-2,设计出适用振动能量收集的高集成度电源电路。根据压电材料能量收集器特性,建立了以理想电流源为基础的电路模型,用于电路仿真。通过调节收集器自身的振动频率,
基于压电陶瓷的振动能量捕获关键技术研究,这是一篇关于研究压电效应产生电量如何收集的论文
微型风致振动能量收集器,赵兴强,温志渝,提出了一种基于颤振机理的微型风能收集器,采用颤振的柔性梁牵引PZT梁发生振动。通过风洞实验研究了柔性梁颤振发生的过程,分析了
基于损耗模型的电动汽车电驱动系统能量优化控制方法,李珂,,针对电动汽车感应电动机变频驱动系统存在的轻载低效问题,研究了其能量优化控制方法。首先根据交流电机理论,给出了同步旋转坐标
本设计根据课题要求,从可行性和经济型出发,在整个元件的选择上都选择性价比较高、实用性较强的电子元件。从课题本身出发,可以将整个设计分为三个部分,分别为:信号采集单元、控制单元和显示单元。其中在信号采集
分析了当前混合动力汽车协调控制的关键技术,介绍了串联式混合动力汽车的主要控制理论、整车控制策略研究的重点,并对手动档串联式混合动力汽车(SHEV)控制策略进行研究
利用Cruise和MATLAB Simulink,建立了燃料电池汽车整车仿真模型,并采用多点恒功率控制策略。该模型涵盖了燃料电池堆控制、电机驱动、再生制动等功能,能够模拟车辆的所有工况,且策略模型准确
压电式微型振动能量收集器分布参数模型,赵兴强,温志渝,针对带质量块的压电悬臂梁结构的微型振动能量收集器,提出了一种分布参数理论模型。该模型基于欧拉-柏努利悬臂梁理论,建立了压�
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