# 电制动优先
电空制动系统
列车制动是利用轮轨间的粘着力，它为列车车轮上的正压力与粘着系数的乘积： 影响粘着系数的因素：列车运行速度、气候条件（雨、雪、霜）
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DK1电空制动系统教学讲义
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CRUISE纯电动车模型与simulink DLL联合仿真，旨在实现电制动优先能量回收策略。该策略被用64位软件编译。请注意，若
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汽车制动试验中关于电模拟惯量的研究，刘康礼，，汽车制动性能的实验一般是在实验室完成的，是用等效惯量模拟实际运行中的制动情况。很显
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