桩网结构动力响应研究新进展 论文
桩网结构近年来在软弱地基加固中得到广泛应用，该路基结构通过桩、路基、填土和土工材料的协同作用，有效提高了整体结构的承载力。这种结构能够显著减少土体的侧向位移，并且工后沉降较易控制，地基处理深度较大，且对相邻建筑的影响较小。因此，研究桩承结构路基在列车动荷载作用下的沉降变形特性和动力响应显得尤为重要。
桩承结构路基动力学已成为铁道工程与结构力学等领域的研究热点。在研究过程中，理论分析与试验相结合的方式被广泛采用。对于湿陷性黄土路基，研究者通过对桩承结构的沉降计算、土拱效应和动力响应特性进行详细分析，得出了许多有价值的结论。
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