随着煤矿向深部发展，矿井动力灾害既表现出冲击地压的部分特征，又表现出冒顶的部分特征。2种典型的灾害打破以往冒顶与冲击地压的发生具有一种互为逆向性的认知规律，在深部高应力煤巷，特别是留顶煤巷道中出现了相互诱导、复合发生的新灾害类型。在总结山东、山西和新疆矿区典型巷道冲击致顶板(顶煤)动力灾害特征的基础上，提出了深部巷道冲击地压与冒顶复合灾害的概念、机理与分类，指出复合灾害机理关键点在于揭示巷道整体系统和破碎区子系统的稳定原理及其2者间的相互影响。建立了巷道发生复合灾害的力学模型，根据扰动响应失稳判据，提出并得到了巷道发生复合灾害的临界应力Pcr、临界软化区半径ρcr和最大容许采扰应力增量σmax，厘清了灾害发生的主控因素，分析了煤岩冲击倾向指数K、支护强度ps、巷道半径ρ0、煤岩强度σc等对灾害发生的影响规律，同时阐明了围岩塑性软化、破碎深度随地应力增加的发育规律。研究结果表明，破碎发育巷道的动力失稳主体为弹性区、软化区与破碎区构成的不稳定系统，垮落主体为破碎区;稳定的破碎区提升了巷道冲击启动临界值，使其启动难度增大，但破碎区的发育又易引起顶煤垮落;巷道稳定支护是解决复合灾害的关键。