论文用程序对装载旧针燃料和新针燃料的燃料通道进行 热工水力分析,确定了各类型通道设计的取值范围。 对装载旧针燃料和新针燃料的燃料通道进行子通道分析,揭示了在这两种情况下通道热工水力情况的不同。最后考虑堆物理设计的要求,确定了堆芯稳态热工水力设计方 案。并由此确定蒸汽发生器和主泵的设计参数,并通过对热传输系统的稳态设计调试,确定了一热传输系统的最终稳态设计方案。