# 电动汽车削峰填谷多目标充放电优化
MATLAB代码：电动汽车削峰填谷多目标优化调度
本MATLAB代码针对电动汽车参与削峰填谷场景，实现多目标优化调度策略。优化目标包括最小化负荷波动、峰谷差，并降低电池退化成本。
削峰填谷策略的电动汽车充放电优化
削峰填谷策略是针对电网峰谷差异较大的情况下，通过电动汽车充放电策略的优化来实现负荷的平稳调度。一种面向削峰填谷的电动汽车多目标优
电动汽车充放电优化管理.rar
数学建模，电动汽车充放电优化管理，2018年电工杯，获二等奖
电动汽车有序充放电
大规模电动汽车作为一种可移动的储能设备，通过V2G技术并入电网，实现对电网的良好互动，成为一种重要的研究内容。
电动汽车有序充放电.rar
电动汽车的充放电模型，考虑到电动汽车的日行驶规律，建立充电模型和放电模型，得到日负荷曲线，画出参与V2G的电动汽车的总功率需求曲
论文研究基于Stackelberg博弈的电动汽车多目标协调充放电策略
针对大型电动汽车无序充电对电网的负面影响，提出了基于Stackelberg博弈的电动汽车协调充放电多目标优化策略。作为领导者，电
电动汽车蒙特卡洛优化电动汽车充放电管理系统
根据18年电工杯A题，通过对1万辆电动汽车的充电所得负荷图进行分析和优化，研究了电动汽车充放电管理系统的改进方法。结合蒙特卡洛模
私家电动汽车充放电概率
利用程序计算私家车的充放电概率，程序利用蒙特卡洛模拟法，可修改汽车类型，充电方式等
电动汽车电池充放电simulink仿真模型
根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的
电动汽车电池充放电simulink仿真模型
根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的