# 能量回收策略
电动汽车制动能量回收控制策略
电动汽车制动能量回收控制策略电动汽车制动能量回收控制策略的研究电动汽车(EV)的研究是在环境保护问题及能源问题日益受到关注的情况
VCU能量回收功能规范
VCU软件开发时，可参考能量回收功能，包括滑行能量回收和制动能量回收。
电动汽车制动能量回收控制策略的研究
电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时#既可以提供制动力#又可以给电池充电回
收车体动能#从而延长电动车续驶里程$对制动模式进行
液压节能汽车制动能量回收
液压节能汽车制动能量回收及动态调节控制策略的研究
并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf
并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf
cruise电动车电制动优先能量回收策略仿真模型
模型为基础版本，控制策略采用C代码编写，非联合仿真。可直接应用于无联合仿真需求的情况。已建立相关仿真任务，可根据需要修改参数。
电动汽车制动能量回收系统
Electric vehicle braking energy recovery system
矿井提升机的能量回收技术
分析了国内外矿井提升设备的节能技术,设计了几种回收再利用矿井提升机的负载重力势能的技术方案,比较了他们之间的优缺点及其应用前景。
电动汽车最大能量回收再生制动控制策略的研究.pdf
本文中针对一款轻型混合汽车进行了再生会自动控制策略的研究。
Cruise模型：串联混动多点控制策略与电制动能量回收
本模型提供Cruise增程汽车仿真，包含多点控制策略与电制动优先能量回收策略。此外，模型提供控制策略文件和说明文档，供您扩展使用