# 电制动优先能量回收策略

cruise动车制动优先能量回收策略仿真模型

模型为基础版本,控制策略采用C代码编写,非联合仿真。可直接应用于无联合仿真需求的情况。已建立相关仿真任务,可根据需要修改参数。
5 zip 2024-04-20

CRUISE纯动车模型与simulink DLL联合仿真实现制动优先能量回收策略

CRUISE纯电动车模型与simulink DLL联合仿真,旨在实现电制动优先能量回收策略。该策略被用64位软件编译。请注意,若
12 zip 2023-07-30

CRUISE纯动车混合动力模型进行simulink DLL联合仿真实现制动优先能量回收策略

CRUISE纯电动车混合动力模型,通过simulink DLL联合仿真,成功实现了电制动优先能量回收策略。为了确保模型运行的正常
11 zip 2023-07-28

cruise纯动车仿真模型实现制动优先能量回收策略

cruise纯电动车仿真模型,实现电制动优先的能量回收策略。关于模型:模型是基于base模型进行改进的,采用了使用c-code编
10 zip 2023-07-30

电动汽车制动能量回收控制策略

电动汽车制动能量回收控制策略电动汽车制动能量回收控制策略的研究电动汽车(EV)的研究是在环境保护问题及能源问题日益受到关注的情况
22 doc 2022-10-02

Cruise模型:串联混动多点控制策略制动能量回收

本模型提供Cruise增程汽车仿真,包含多点控制策略与电制动优先能量回收策略。此外,模型提供控制策略文件和说明文档,供您扩展使用
4 zip 2024-04-29

液压节能汽车制动能量回收

液压节能汽车制动能量回收及动态调节控制策略的研究
20 KDH 2020-08-09

电动汽车制动能量回收控制策略的研究

电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时#既可以提供制动力#又可以给电池充电回 收车体动能#从而延长电动车续驶里程$对制动模式进行
29 doc 2020-05-18

电动汽车制动能量回收系统

Electric vehicle braking energy recovery system
29 PDF 2019-06-28

并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf

并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf
20 PDF 2019-09-05