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介绍了离合器的发展现状和基本构造，随后根据离合器膜片弹簧的性能，分析了离合器接合时最重要的两个性能评价指标，冲击度和滑磨功，分析可得这两个性能指标之间是相互矛盾的。本文采取模糊控制策略控制离合器的接合过程，以实现冲击度和滑摩功这两个性能指标协同优化。模糊控制器分为两层，第一层根据油门开度和油门开度变