fj B20001040向航王帆郭树璇.zip 本文针对车道占用对城市交通能力影响的评估与预测问题,以题目所给视频为基础进行大量的数据挖掘,利用排队论、多元回归、元胞自动机为理论基础进行了完整的建模工作。首先,我们处理得到事故所处横断面实际最大通行能力,结合各方面因素分段描述了其变化情况;在此基础上结合视频2,借鉴排队论模型,从本质上分析并说明了
基于三自由度模型的汽车振动特性仿真研究_闫文豪.pdf 该 系 统 的 振 动 源 主 要 是 发 动 机、 传 动 系和 车 轮 等 旋转 部 件 以 及 路 面 不 平 。 其 中 , 路 面 不 平 是 影响 汽 车 平 顺性 的 基 本 输 入 , 研 究 路 面 输 入 对 汽 车 振 动 的 影 响 有 助 于 提 高 汽 车 乘 坐