HCU混动动力控制器HEV混动串并联混动车辆Simulink Stateflow模型 本模型包含工况循环输入、驾驶员模型、车辆控制模型、电池电机系统模型和车辆本体模型,可用于整车仿真测试验证和参数优化。
HCU混动控制器HEV串并联混动车辆模型 HCU混动控制器HEV串并联(IMMD)混动车辆simulink stateflow模型包含工况路普输入、驾驶员模型、车辆控制模型、电池电机系统模型、车辆本体模型等。可进行整车仿真测试验证及参数优化,体现IMMD基本原理。
三菱FX1N PLC与三菱变频器Modbus通讯实战 实现FX1N PLC与三菱变频器Modbus通讯 这份指南将帮助您实现三菱FX1N PLC与三菱变频器之间的Modbus通讯。适用硬件包括: 三菱FX1N PLC FX1N-485BD通讯模块 三菱E740变频器 (FX2N-485BD同样适用) 昆仑通态MCGS触摸屏 功能实现: 变频器频率
混动汽车模型及控制策略综述 混动汽车模型及其控制策略包括cruise软件模型、串联混动ECMS、增程混动仿真模型、A-ECMS控制策略等。这些模型基于不同架构,可用于相关策略开发及课题研究。模型主要供学习使用,需根据具体需求变更模型或联系定制。模型文件包含cruise模型、simulink策略模型和策略说明文档。