城市公交路网最优路线算法研究

提出了建立“公交骨架线路” “公交接运线路”双层城市公交网络结构的思路，构建了双层城市公交网络的优化模型，针对不同层次分别设计了求解的遗传算法和禁忌搜索算法，通过实验计算证实了算法具有良好的寻优性能，

城市道路网拓扑结构的复杂网络特性研究，描述城市的路网拓扑结构，进行复杂网络的静态分析及动力学分析

在城市实时路况监控中, 因交叉路口延误时间的采集困难、计算模型复杂, 导致路况判别失准。针对该问题, 提出了一种基于简化路网模型的实时路况判别方法。该方法通过在道路通行数据采集时将各种类型的交叉口都抽

这是一篇关于系统动力学建模的一篇论文，主要用于城市公交的票价研究。

公交线网规划是城市公共交通规划的重要组成部分，合理的线网规划对于 缩短居民出行时间、减少换乘次数，从而提高公交系统的服务水平和整体效率具 有非常重要的意义。 目前，国内一些研究单位以国内城市为依托，在

摘要:本文首先分析了常见的最短路径的算法在实现复杂的公交路线优化问题中的局限,提出更适合与公交线路的最优算法,建立了以最小换乘次数为第一度量标准,途经站数和费用为第二度量标准的公交出行最优路线的改进模

物联网技术的应用实现了信息全面感知,可靠传输,智能管理为数据挖掘,有效利用提供方便。本文阐述了面向物联网的城市公交信息采集系统的模型,系统感知层感知节点采用CC2430无线单片机设计实现对信息的全面感

Research on the most economic route planning algorithm

ZTE, Russian dolls, the best route

路网数据融合是路网数据更新以及提升数据质量的重要方法之一。而路网数据融合的关键技术在于路网匹配。结合路网数据源的特点,提出了一种顾及路段和结点拓扑关系,基于语义、几何和拓扑多种相似度量指标的路网匹配算