matlab制动

制动电阻器常见故障分析 通常变频器的内置电容难以存储回馈电能，目前普遍的做法是外接制动电阻，通过外部的能耗制动来消耗这部分电能。 常见的故障有：制动电阻发热、制动电阻瞬间发红、变频器制动电压高时不起作

分析矿井提升机盘式制动闸的机械制动原理,研究了盘式制动闸制动力矩检测和自动调整方案,阐述盘式制动闸的制动性能检测项目和参数,提出以提高自适应控制功能的新型盘式制动闸的研究和制造方向。

针对煤矿胶轮车的制动器工作性能进行分析和研究,以湿式多盘制动器为例,在UG中构建了制动器的三维模型,综合应用ADAMS和ANSYS对制动器刚柔耦合虚拟样机模型进行了制动仿真分析,通过仿真得到了煤矿胶轮

利用SolidWorks三维建模,使用插件simulation对KZP矿用盘式制动装置制动架进行有限元分析,根据分析结果,验证设计的合理性,提出最优设计方案,可以在物理样机制造前发现设计中存在的不足,

文章介绍了胶轮车全液压制动系统的组成及工作原理,通过试验的方法对胶轮车全液压制动系统制动压力的动态特性进行了研究,分析了液压管路的长度对制动压力动态特性的影响。为掌握胶轮车不同工况对制动压力的影响规律

以超深井提升机制动系统为研究对象,构建了制动系统的虚拟样机模型,获得了不同制动比压下闸盘转速随时间的变化关系;在此基础上,考虑盘形制动器材料参数的温度特性,构建了制动器三维瞬态热-结构耦合有限元计算模

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G120能耗制动中制动电阻的参数计算

基于ECE法规的缓速器制动力与制动力分配比匹配，杨效军，沈海军，制动力分配比 为固定值的商用汽车安装缓速器后，改变了原有的车辆制动力分配，可能出现利用附着系数曲线不能满足ECE法规要求的问�

以对非制动工况发热特性的进一步优化为前提,对原液压调速软制动器液压回路进行改进。基于Fluent软件,对改进前后的液压调速软制动器液压回路在非制动工况下的低发热特性进行研究比较,结合发热量的理论计算,