传统无线网络中许多改进的TCP协议都利用基站,假设无线链路是单跳链路,并且没有考虑节点的移动引起的链路失效或重路由造成的影响。因此,这些协议不能直接用于自组织网络,但是可以借鉴其中的一些设计思想。一种
车用自组织网络一一VANET(vellicle ad—hoc network)作为移动自组织网络和传感器网络在道路交通领域 的应用,不具备完整协议体系结构,没有专门的传输控制协议.为提供VANET传输
节点能量受限与移动性及更加个性化的服务要求,使自组织网络对定制化路由需求迫切。基于软件定义网络(SDN)的核心原理,首先分析 SDN 下自组织网络控制架构和路由设计的全新思路。其次建立分层次路由模型,
首先基于车辆trace数据提取了粗粒度的车辆移动信息,在此基础上,继续研究了trace数据的细粒度的车辆移动模型;然后基于移动模型提出了车辆自组织网络的路由算法(RPT-D),根据车辆移动特征将报文更
移动自组织网络(MANET)是一种不需要基础设施投入的自主无线通信网络,多个移动设备分布式协同工作,提供必要的网络通信功能,在传感器网络、紧急救援、军事等领域据具有广泛的潜在应用。
车联网(vehicleadhocnetworks,VANET)以车辆为基本信息单元,通过传感器技术、信息采集技术、接入技术、传输技术、组网技术,在一定通信范围内,将行人、车辆、路边设施等道路实体与
介绍了VANET的起源、特点及其应用基于OPNET的GRP协议模型开发了经典的GPSR协议模型,并对GPSR协议进行了改进,提出GPSR一EZ协议并建立其OPNET
本代码为车辆自组织网络的MATLAB程序代码,有Markov模型,道路和车辆移动模型
讲述了自组织网络的原理模型,算法的基本步骤。
论文研究-基于网络制造的仿生自组织协同进化.pdf,
本文用现代生物进化理论中的超循环理论研究基于网络制造模式的形成和进