论文研究基于鲁棒反应式策略的泊位和岸桥联合调度.pdf

为应对集装箱码头突发事件的发生,采用滚动窗策略研究岸桥集卡的联合调度问题,在每个窗口内建立以最小化最大完工时间为目标的数学模型,并用遗传算法进行求解。在此基础上,讨论了以固定任务数量及固定时间长度为滚

在集装箱码头操作系统中，有效的泊位岸桥调度计划有助于提高码头的运营效率和客户满意度。针对船舶到港时间和装卸作业时间随机的泊位岸桥联合调度问题，综合考虑了连续泊位下船舶偏离偏好泊位产生的惩罚时间，并通过

为了制定合理的集装箱码头泊位岸桥资源调度计划，提高码头作业效率和客户满意度，基于离散泊位布局，建立了以在港集装箱船总的服务成本最小为优化目标的动态泊位岸桥协调调度模型。设计了遗传算法对模型求解，通过将

集装箱码头泊位与岸桥联合动态调度，靳志宏，徐奇，针对现行研究中岸桥调度的“静态分配”现状及其现实约束，在泊位调度的基础上加入了动态的岸桥分配，将岸桥划分为固定岸桥及调度

煤炭和铁矿石等散货码头在确保我国有效的能源供应和资源进口方面发挥着重要作用。 研究散货码头调度的优化是必要的和有益的。 泊位是散货码头最重要的码头设施。 卸船机是散货码头最重要的装卸设备。 泊位和卸船

传统的基于内容图像检索（CBIR）及跟踪算法主要利用图像的颜色、纹理等特征进行相似性比较，但大量的实验和应用也表明利用颜色和纹理进行图像相似性比较在空间结构和对象形状上难以精确控制，致使图像检索经常出

针对泊位计划的泊位和岸桥联合分配问题,考虑在泊效率、船舶岸桥的平均作业速度,服务岸桥数量,船舶服务优先级,泊位偏好,准备时间和最迟必须离开时间共七个因素,以24 h内所有船舶的在港时间最短为目标函数,

在考虑任务属性中的任务优先顺序和不可同时执行要求，岸桥属性中的岸桥时间窗、转移时间、初始位置、安全距离和装卸速度等因素下，以单艘船舶的最短岸桥作业时间为目标函数，建立单艘船舶岸桥调度的混合整数线性模型

为解决岸桥调度中岸桥之间的干涉问题,改善岸桥作业不均衡现象,建立以最小化岸桥的作业完成时间和作业时间标准差为目标函数的多目标混合整数规划模型,使用?-法确定权系数,将多目标问题转化为单目标问题,采用C

本文研究了带有接受策略的程序性能调度问题。 考虑到实际情况的不确定性，节目的持续时间用有界间隔表示。 首先，我们决定接受哪些程序。 其次，介绍了决策者的风险偏好系数。 第三，不确定程序的最小-最大鲁棒