论文研究公共交通实时放车调度方法研究.pdf

视频交通实时采集系统是实现交通控制和监督的重要组成部分，介绍了一种简便实用的、以Visual C 6.0为平台，对车流量、车速等进行实时检测的采集系统，具有一定的实用性。

针对柔性分批有可能导致不规则的分批方案，提出了基于批量规则的有序分批方法，并按照最大批量规则，分析了影响确定最佳额定批量的主要因素，设计了一种基于工件工序时间分布的差异批量的分批方案。通过实例仿真，结

针对溢油应急，溢油应急设备库及其设备配置的特点，以溢油处理开始时间最早和调度的设备库数量最少为目标，在满足第一个目标的设备库集合中，分别采用穷举方法和贪心方法求取满足第二个目标的最优解。穷举方法保证能

为了解决不确定性因素对项目调度造成的扰动,在综合考虑项目资源紧张度、网络图结构复杂度等因素影响的前提下,对关键链和非关键链分别添加适当时间缓冲,减小了不确定性因素带来的扰动,提高了项目调度的健壮性。在

简要介绍了Adhoc网格的特点和调度目标；在调度算法分类的基础上，重点研究了Adhoc网格的五种调度算法，包括静态调度算法、动态调度算法、基于QoS的调度算法、基于信任机制的调度算法以及基于经济模型的

分组网络调度算法研究，崔恒，曾春年，本文给出目前应用于通信分组网络中几种常见的调度算法，并对算法内容给予一定分析。较复杂的算法相应地用公式或伪代码补充。最后

网格任务调度算法的研究，刘先刚，廖述剑，本文提出了一种基于遗传算法和Min-Min的网格调度算法，该算法主要是分为资源搜索和任务分配两部分。首先，利用遗传算法从网格的可��

针对单处理器实时系统动态调度问题进行了研究，分析任务的到达时间、执行时间、截止时间和空闲时间等任务属性的敏感度和影响度，提出了一种基于优先级表的调度算法PTBM，使相对截止期越小、空闲时间越大的任务优

具有精确、稳定的定位结果以及合理的价格是未来的智能车辆导航系统的发展趋势。为了达到这个目标，人们建立了多种组合导航模型（GNSS/DR，GNSS/INS，GNSS/MM）。尽管这些模型已在多种不同环境

已有的基于身份的签密方案存在着签密能被伪造、能被篡改、不能公开验证等缺陷。分析了M-W方案的安全性，并利用双线性对提出了一个健壮的基于身份的签密方案。提出的方案不仅具有公开验证性、不可否认性、前向安全