基于GIS的西北地区交通网络可达性探讨

Intelligent Transportation Network Security Event Guide

城市轨道交通客流量对轨道交通运行的效率与安全至关重要.利用客流信息,提出负载系数衡量网络负载情况,并作为轨道交通网络边的权重,建立轨道交通网络模型.运用复杂网络的可控性理论分析轨道交通网络的可控性问题

构建城市区域交通网络是进行区域交通规划的基础，区域交通线网数据种类繁多，其存储、显示、管理过程复杂。运用GIS-T技术辅助建立的交通网络层次清晰，直观性强且易于操作。结合长沙洋湖垸区域案例探讨了基于G

基于全国路网进行可达性计算,得到全国新城新区一小时交通圈,并以此为基础,利用互联网开发数据获取的全国医院数据,通过机会累积模型方法对全国551个国家级新城新区进行医疗保障的综合评价,最终将结果量化排序

针对现有方法低效或索引规模庞大的问题,提出一种双向搜索算法BiRch。当判断顶点u是否满足k步可达顶点v时,首先比较u的出度和v的入度,优先处理度小的顶点。其优点体现在使用较小的索引,同时避免由于u的

出行方向是可达性研究中的一个关键要素，因此，提出一种考虑出行方向的出租车时空可达性分析方法。根据出租车经验路径分方向构建经验等级路网，采用基于分层路网的Dijkstra算法计算得到各OD对之间的行程时

从约旦中部的Atarous火山岩玄武岩流区采集了15个玄武岩样品。 样品覆盖了玄武岩玄武岩流（AB）约8 km2。 AB流是在中新世至更新世时期引入的。 样本使用XRF分析主要元素和痕量元素。 岩石学

考虑具有“渐近约束”的可达到性问题。 该问题的具体变体出现在控制理论中。 即，我们可以考虑在传统约束（边界条件和即时条件；相位约束）的扰动下，可达到性域的构建和研究问题。 通常的可到达性域的自然渐近类

新人教第八章西北地区第一节自然特征与农业_精美学习课件ppt

东北地区各地级市边界的shp文件，其中包含.dbf文件，.prj文件，.sbn文件，.shp文件，.shx文件。